現(xiàn)在穿Boost已經(jīng)不潮了，還在問Boost為什么受歡迎，顯然對市場和時尚都不是很“敏感”。Adidas Originals NMD了解一下，感受一下NMD“潮流的咽喉”謝謝，這才是現(xiàn)在市場和潮流的熱門。

不過還是回答一下Boost跑鞋能成功的原因。

首當其沖的就是科技含量！

技術是第一生產力誠不我欺，來自德國巴斯夫的Boost TPU發(fā)泡技術，真的讓收購方阿迪達斯賺得盆滿缽滿。

博主第一次知道巴斯夫是國內“毒跑道”事件的時候去了解了TPU材料，然后了解了德國巨頭巴斯夫在跑道TPU材料方面的領先技術。后來，聽說阿迪達斯收購了巴斯夫的Boost技術，而Boost就是TPU發(fā)泡技術，使得鞋底更軟、更輕盈、更有彈性。

（巴斯夫的Boost自行車輪胎）

果不其然，巴斯夫和阿迪達斯兩個巨頭的結合非常靠譜，Boost跑鞋一下子成為運動鞋屆的一個潮流。

博主曾去虎撲上特地去查過Boost的評價，發(fā)現(xiàn)Boost技術應該深入人心，口碑穩(wěn)居第一了，能正面抗衡的可能只有Nike的ZOOM技術。

Boost很軟，但軟不代表不經(jīng)穿。很多網(wǎng)友跑了千把公里甚至1500公里以上，鞋底都磨爛了，Boost都不會壓扁，可見質量還是很靠譜的。很多人穿了Boost跑鞋以后，再傳ZOOM都覺得稍微有點硬了。當然，在耐操性上，普遍還是評價ZOOM比Boost更耐操。

當然，除了技術和質量，大白鞋底挺特別，容易成為潮流吧。

但是潮流都是一陣風，看我開頭說的，現(xiàn)在已經(jīng)是流行NMD了，Boost又過時了。

關于樓上“趙小虎的trap”的回答，我要說兩句

對不起，你找到所謂的“專業(yè)數(shù)據(jù)”在現(xiàn)實生活中根本不適用。這雙鞋如果作為跑鞋，沒有支撐性和保護性。一旦跑到15公里后，緩沖感會急劇下降，膝蓋和腳踝容易受傷。而如果作為壓馬路的鞋子，雖說ub用的馬牌鞋底，但真的不耐磨。

所以在你回答“ub適合做一雙跑鞋”的時候，你考慮過不懂跑步的人會真的信以為真，不懂的人會聽信你的這句話而導致更多的人容易受傷。

所以在適用于跑步還是壓馬路之間，ub只能算是一雙“不耐磨的壓馬路運動鞋”。再說一下：你在網(wǎng)上查到的ub所謂的支撐性的“專業(yè)數(shù)據(jù)”，相當于沒有支撐和保護，跟沒有支撐一樣。

看了一下你之前的回答，你應該是個籃球愛好者，但是跑鞋和籃球鞋都一樣的，保護性是必不可少的，所以關于跑鞋和跑步，朋友你仍需努力才能來問答和知乎回答問題，否則只會誤導不懂的人們。

Boost之所以如此受歡迎，自然離不開它的腳感。

俗話說“酒香不怕巷子深”。

Boost如此驚艷的腳感，自然是它從眾多競爭對手中脫穎而出的原因。

稍微介紹一下Boost.

Boost是德國巴斯夫研發(fā)的泡棉科技，由TPU泡棉發(fā)泡膨脹而成。

多個TPU顆粒在強壓下相互擠壓，每個顆粒都能產生回彈，從而帶來了不錯的腳感。

而Boost一經(jīng)推出就好評如潮，消費者的好評，無疑是幫Boost打了最好的廣告。

當然，Boost還是有一定的局限性。

首先是支撐性一般，由于Boost過于柔軟，所以Boost對比膝蓋的支撐和保護不足，穿久了容易出現(xiàn)膝蓋酸痛的情況。

另一個不足就是外觀。

由于Boost科技限制，Boost中底的外觀只能做成單一的白色樣子（黑色的Boost是刷了一層漆），并且大部分鞋款都是直接裸露在外邊，所以對于鞋子的外形設計有一定的局限性。

久而久之，消費者就會對Boost的外觀產生審美疲勞。

所以盡管Boost如此優(yōu)秀，但是還是會競爭對手們搶走了很大一部分的市場。