在汽車保養(yǎng)之中，汽車電瓶應(yīng)該是花費(fèi)比較多的一個(gè)項(xiàng)目了，因此很多車主對(duì)于更換汽車電瓶是很慎重的。但是有的車主開車開了兩三年，去保養(yǎng)的時(shí)候4S店要求更換電瓶，車主就有了疑惑——汽車電瓶的壽命到底是多久？

現(xiàn)在普通汽車的電瓶都是鉛酸電瓶，它的優(yōu)點(diǎn)就是價(jià)格便宜，但是壽命不長，一般來說電瓶的使用壽命在兩年左右，保養(yǎng)的好的話可能可以到三年。如果在使用期限內(nèi)出現(xiàn)了電瓶莫名虧電、甚至是由于電瓶的原因使得車輛無法啟動(dòng)的話，那就要更換電瓶了。

有一些高檔的車使用的是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量。因此這種電瓶的使用壽命較長，甚至可以到6年左右。

因此，是否更換電瓶首先看自己的電瓶種類，如果是普通鉛酸電池的話，建議三年就要更換一個(gè)，不然的話電瓶容易出故障，容易導(dǎo)致車輛熄火、拋錨。所以即使是沒有問題建議也要更換，三年左右的車4S店建議更換電瓶的話是沒有問題的。好一點(diǎn)的電瓶可以使用時(shí)間更長一點(diǎn)，如果是使用這種電瓶，除非是出現(xiàn)了故障，不然的話可以不用理會(huì)4S店，具體大概就是這樣。

首先很高興能為你分享我的看法。

汽車電瓶的使用壽命大概是3-4年，這個(gè)應(yīng)該是汽車4S店或者廠家告訴你的，那么至于汽車到了2-3年到底用不用更換電瓶？

電瓶是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的一種裝置，那么

首先來了解了解它在汽車上的一個(gè)作用：

車輛啟動(dòng)時(shí)給車輛提供啟動(dòng)電流；車輛工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過大時(shí)，輔助給車上其他電器提供電能；然后電瓶在車上相當(dāng)一個(gè)電容器，可以保護(hù)用電器，同時(shí)還可以儲(chǔ)存電量。

至于他的一個(gè)檢測(cè)電瓶的是否損壞，達(dá)到更換的一個(gè)條件時(shí)，4S店或者助理場(chǎng)都會(huì)有一個(gè)充放電儀器檢測(cè)，估計(jì)他是檢測(cè)到你車輛電瓶的蓄電能力變差，達(dá)到了更換的標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)一個(gè)電池壽命到盡頭并不是電瓶壞了怎么樣，只是代表它的一個(gè)蓄電能力變?nèi)?，比如說剛買的汽車電瓶的一個(gè)蓄電能力是90%多或者更高，當(dāng)它使用2-3年后蓄電能力只剩60%或者更低，這個(gè)就和手機(jī)電池是差不多的原理，剛買的新手機(jī)充一次電可以用2天，1-2年后充一次電只能用半天。那有人會(huì)問手機(jī)可以用充電線充電，汽車電瓶我重來沒有給他充過電啊，其實(shí)不然，汽車電瓶在你使用汽車的時(shí)候基本時(shí)時(shí)刻刻都在給它進(jìn)行充電，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力足夠轉(zhuǎn)化為電能提供給其他的用電器工作運(yùn)轉(zhuǎn)，多的多的能量轉(zhuǎn)化為電能對(duì)電瓶進(jìn)行充電。

這也就是為什么同樣的汽車不同的人使用起來電瓶的壽命也不一樣，有的人汽車電瓶不要2年就壞了要換了，有的人的車電瓶卻能使用4-5年，有的人喜歡在車?yán)锏热藭r(shí)喜歡不發(fā)動(dòng)車子，只打開電源開關(guān)，聽音樂或者夜晚把大燈當(dāng)照明燈來使用，或者停車之后經(jīng)常忘記關(guān)閉大燈。這樣其實(shí)對(duì)汽車電瓶的損傷特別大，電瓶長時(shí)間放電超負(fù)荷工作未進(jìn)行充電，他的蓄電能力就會(huì)很快的變差，這個(gè)也是導(dǎo)致電瓶損壞的最大幾個(gè)原因。所以避免汽車電瓶過早損壞，盡量不要為了節(jié)約點(diǎn)油錢在不發(fā)動(dòng)車輛的情況下長時(shí)間使用車輛上的耗電功能。

再來說一個(gè)例子，就是我原來在路虎4S店工作過幾年，在4S店我有一個(gè)特別深的映像，就是路虎的車電瓶更換特別頻繁，平時(shí)做保養(yǎng)時(shí)都會(huì)檢測(cè)汽車電瓶的一個(gè)電量，很多基本都是在2-3年左右就更換了，但是由于在質(zhì)保期內(nèi)4S店免費(fèi)更換，但是也有很多客戶使用習(xí)慣比較好也用到3-4年的大有人在，當(dāng)然后者就是自費(fèi)更換因?yàn)檫^了質(zhì)保期。有一個(gè)特點(diǎn)就是往往前者的電瓶都是實(shí)在是用不了，車輛經(jīng)常無法啟動(dòng)，而后者的更換原因大部分是因?yàn)殡娖康氖褂脡勖呀?jīng)到了，所以建議更換，好多車子正常使用也沒有問題，但是確實(shí)也用不了多長時(shí)間。

所以這這邊4S店建議你更換電瓶看是出于什么原因，如果是車子還在質(zhì)保期內(nèi)，他和你說的是免費(fèi)更換的話，那么就換，反正也不要你出錢，如果他是為了盈利要求自費(fèi)更換，那你目前可以先不要著急換，還可以用一段時(shí)間，電瓶徹底損壞最大的一個(gè)現(xiàn)象就車子無法啟動(dòng)或者啟動(dòng)較困難，你可以試著發(fā)動(dòng)下車輛，感覺車輛一打就著那就說明電瓶還可以用一段時(shí)間，只是使用的時(shí)候多加注意就行了（當(dāng)然后面可能會(huì)有時(shí)間無法啟動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，遇到也不要著急，找個(gè)汽車幫忙搭電就行了，那個(gè)時(shí)候就是真的需要跟換了）

希望能對(duì)你有用……

首先要說明一點(diǎn)，汽車電瓶不存在絕對(duì)固定的使用周期，所謂的三年更換、只是建立在相對(duì)角度上的更換方式，比如當(dāng)電瓶使用了三年后、的確會(huì)出現(xiàn)一部分性能下降的問題，當(dāng)然可以更換、也可以繼續(xù)湊合著用，只不過當(dāng)電瓶的電量降低至80%以下時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)性能驟降，電瓶衰退往往越發(fā)不可控，當(dāng)然這也僅僅是指部分電瓶而已，所以三年更換電瓶、當(dāng)然是最奢華的解決方案，但對(duì)咱們普通車友而言不劃算！

電瓶本身就存在一些個(gè)體上的差異，原因就在于生產(chǎn)電瓶的流程很多、而且復(fù)雜，所以一個(gè)流程處置不夠完善，那么生產(chǎn)出來的電瓶在性能方面就會(huì)存在差異；鉛酸電池的生產(chǎn)需要經(jīng)板柵澆鑄、涂板、固化、分刷片、稱重量、包片、鑄焊、組裝半成品、加酸、化成、產(chǎn)品完成等多個(gè)步驟，所以在眾多流程中、在某一環(huán)節(jié)上出現(xiàn)問題，就可能導(dǎo)致電瓶性能上存在差異；這就是很多電瓶、批次一樣，但性能卻存在差異的原因，這也解釋了同樣的車型、同樣的電瓶、同樣的使用方式，為什么有的能挺到五六年、而有些只有一兩年！

不同的使用方式，對(duì)電瓶性能的影響也是存在的！

除了不同電瓶先天上存在的差異，后天的不當(dāng)使用、也會(huì)對(duì)電瓶壽命造成影響，比如很多朋友喜歡在車?yán)锫犨^、使用一堆車載用電器，這就導(dǎo)致電瓶的電量長期處于充不滿、甚至是過渡放電的狀態(tài)，所以電瓶的壽命自然就會(huì)出現(xiàn)大幅度縮減；而有些朋友用車更為精心，在車上不會(huì)使用過多車載用電器，熄火后、也不會(huì)沒完沒了的聽歌，所以電瓶的壽命就會(huì)自然的強(qiáng)上一些；況且有些朋友長期短途行車、或者是車子長期停放不開，這些習(xí)慣都會(huì)造成電瓶提前衰退！

長期短途行車，對(duì)電瓶的影響？

簡(jiǎn)單說一下短途行車是否一定會(huì)導(dǎo)致電瓶長期充不滿？實(shí)際上短途行車并不一定就造成電瓶饋電；這實(shí)際上就是放電量、發(fā)電量之間的一種博弈，發(fā)電量大于發(fā)電量、那么充電量就大于零，說明此時(shí)電瓶處于充電狀態(tài)、所以即便天天短途行車，但由于電瓶一直處于充電、即便充得少那也是充電過程，所以并不會(huì)導(dǎo)致電瓶虧電，所以長期短途行車、導(dǎo)致車輛電瓶受損的說法并不嚴(yán)謹(jǐn)，重點(diǎn)在于充、放之間的大小比對(duì)！實(shí)際上當(dāng)車輛在擁堵的環(huán)境下行駛、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去，發(fā)電機(jī)的功率其實(shí)也不夠；所以在這種條件下，即便車輛長時(shí)間運(yùn)行、也容易出現(xiàn)電瓶潰電的問題；比如車輛長時(shí)間在擁堵環(huán)境下低負(fù)荷運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)功率上不去、發(fā)電機(jī)功率也不足，如果此時(shí)車內(nèi)的用電器如果開啟得較多，比如給手機(jī)充電、比如記錄儀、比如電子狗、聽歌等等，這個(gè)時(shí)候很可能出現(xiàn)發(fā)電量低于耗電量的情況，而此時(shí)充電量為負(fù)，所以造成的后果就是雖然車子在不斷行駛、長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，但電瓶的電量依然不斷下降、最終導(dǎo)致虧電，長此以往對(duì)電瓶壽命造成影響！所以這就是有些車子、長期短途行駛，可電瓶壽命并未受影響，而有些車子明明無短途行駛的經(jīng)歷、但電瓶衰退的卻很快；所以不同車子上的電瓶、配合不同的使用方式，最終的壽命也是各不相同、存在很大的不確定性；所以上述這些就是電瓶壽命存在差異的原因，有些電瓶可以使用五六年、甚至七八年，而有些電瓶使用二三年就不行了，所以汽車電瓶不存在固定的更換周期，是否更換要根據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行決定，比如做一下電量的檢測(cè)、之后再?zèng)Q定是否更換！一般而言當(dāng)電瓶電量大于80%時(shí)，電瓶的狀態(tài)比較穩(wěn)定，繼續(xù)使用不必有任何擔(dān)心；而當(dāng)電瓶的電量低于80%時(shí)，就必然存在一些不確定性了，此時(shí)電瓶的狀態(tài)變得不再穩(wěn)定、可能用不了幾天就會(huì)徹底衰退；當(dāng)然這不是絕對(duì)、很多電瓶在電量低于80%后，依然可以長期進(jìn)行使用，但容量低于80%的電瓶存在段時(shí)間內(nèi)徹底衰退的可能性（這么理解即可）；所以不要相信外邊說的幾年換電瓶的說法，汽車蓄電池沒有固定的使用里程，說三年更換完全是不科學(xué)的；有些電瓶用個(gè)六七年都沒事、有些其實(shí)還用不到三年呢，所以要根據(jù)具體的情況去分析才對(duì)！